La CUP del Garraf ha denunciat aquest dilluns en roda de premsa la situació «insostenible, crònica i perillosa» del servei de Rodalies a la comarca, especialment a la línia R2 Sud. La formació ha presentat imatges del pont ferroviari de Cubelles que mostren pilars amb formigó fragmentat, armadures metàl·liques completament oxidades i fonaments parcialment exposats al riu.
Segons ha explicat Dani Pérez, de la CUP de Cubelles, aquestes imatges evidencien problemes estructurals greus que podrien comprometre l'estabilitat de la via i la seguretat del pas de trens. La formació ha alertat que situacions similars s'han detectat també als túnels del Garraf, entre Sitges i Castelldefels, on la infraestructura presenta un deteriorament evident amb fissures, esvorancs i debilitament progressiu de les estructures.
La CUP ha traslladat aquestes denúncies a Protecció Civil, l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària i el sindicat de maquinistes. «Un col·lapse no seria només un inconvenient: seria una catàstrofe de grans proporcions», ha advertit Pérez.
El diputat de la CUP al Parlament i responsable de mobilitat i territori, Dani Cornellà, ha situat la crisi de Rodalies en un context de «desastre anunciat», agreujat per dècades d'infrafinançament. Cornellà ha recordat l'accident recent de Gelida i ha criticat la demora en el retorn a la normalitat del servei, que estava anunciat per aquest dilluns.
La formació ha remarcat que la situació a la R2 Sud no respon a incidències puntuals sinó a un problema estructural i continuat. Avaries constants, cancel·lacions i retards sistemàtics formen part del dia a dia de milers de persones que depenen del tren per treballar o estudiar. L'estiu passat, la suspensió total del servei entre Cubelles i Sitges per una avaria a la subestació elèctrica amb serveis alternatius de bus mal planificats va evidenciar la fragilitat del sistema.
Auditories, inversions i transparència
Davant d'aquesta situació, la CUP del Garraf ha presentat tres exigències: auditories tècniques independents immediates a tot el traçat de la R2 Sud, especialment als punts amb risc estructural identificats; inversions urgents i integrals per al manteniment i reforç de la infraestructura, més enllà de pegats superficials; i transparència absoluta en les inspeccions i comunicacions oficials sobre l'estat real de la xarxa ferroviària.
La formació ha qüestionat la incoherència d'uns governs municipals, molts del PSC, que reclamen solucions, però no exigeixen els recursos necessaris al mateix partit que governa ajuntaments, Generalitat i Estat. «La mobilitat és un dret fonamental per a prop de 250.000 habitants del Garraf, i no pot continuar sent normalitzada aquesta situació de precarietat», han conclòs.
La CUP ha alertat també de la situació dels busos exprés e15, insuficients i mal coordinats amb Rodalies, una problemàtica que pot empitjorar amb les obres imminents als túnels del Garraf.
